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车企经销商微博上展开另类竞争

[日期:2021-06-21] 浏览次数:

  除了厂家的官方微博之外,记者还可以查询到其旗下不少4S店的微博,虽然这些微博不及厂家那样,动辄有20万人以上的关注,但这些店面的关注都在100人以上,而广州市的一家4S店的粉丝足有12000人之多,堪称国内4S店微博粉丝最多的一家。

  记者看到,金凤凰论坛!青岛4S店微博的粉丝数量较多的是福日集团 、成达集团和颐轩通别克4S店,其中福日汽车集团粉丝高达6400多人,而成达集团和颐轩通4S店的粉丝分别近500人(据不完全统计),凯迪拉克青岛鸿发4S店的粉丝为338人,兰博基尼青岛的微博粉丝为265人,青岛润威雪佛兰粉丝为123人,其中内容以活动的提前预告、活动的过后播报为主。

  “我们之所以开设这个微博,主要是让车迷在第一时间了解4S店的动态,也多发一些图片让车迷了解这个品牌。”成达集团负责微博管理的市场部经理吴玲说,自从今年2月份开设微博并加“V”以来,关注它的粉丝越来越多,信息的传播速度非常快,消费者可以第一时间了解并咨询。

  “不过,我们还没有从微博上接到过订单,但听同品牌的江苏一家4S店说,他们在微博上谈过价格,并成功销售过新车。”吴玲认为,作为一个信息的传播平台,微博以速度而闻名,但能否成为销售的主流渠道还很难说。

  据不完全统计,目前已经开设微博的汽车经销商高达50%以上,其中不少冠以青岛本地集团的名称,有些则是以4S店名字来命名的,有些则干脆以单一的车型来命名,而不同的命名方式,将会吸引不同的微博汽车客户群体关注。

  现在房子都能通过电子商务平台来交易了,汽车也可以啊!这样在微博上买车的人不仅可以了解到最新的产品价格和活动动态,也能够从他人的评价中全面了解产品的性能。卖车的人也更容易聚集起关注产品的目标客户群,www.812355.com。有针对性并迅速且直接地释放产品信息,也能直接获取一线市场的反馈。可以说,微博拉近了买卖双方的距离,让信息变得更加透明了。

  车迷刘亮:“微博的确让消费者多了一个了解汽车品牌的渠道,是个不错的分享平台,用户得到的信息是网友的亲身体验,口碑传播性质多一些,但微博缺乏支付方式,看好车以后,依然要通过实体店交易的方式进行。”刘亮说。

  车迷王晓雪:商家用微博卖车多半是品牌推广,虽然外表看着很新颖,但实际上的功能是推销车辆,除非价格比实体店优惠很多会比较吸引人,否则在购车环节中没有太多的实际意义。

  资深业内人士刘松涛:目前开车微博的汽车厂家高达100%,但微博的主要作用还是宣传。比如 ,在青岛车展期间有些车行就组织了参与微博线上活动,就可以领车展门票等。但是,如果说作为一个销售渠道,微博还有其局限性,比如它还不是很规范,有些4S店认证了,有些店面则无法认证无法确认其真实性,很难保证消费者不在微博上接受到误导信息,所以其安全性是销售的一大障碍。

  网友梦游 CC:能在微博买车,不是80后,就是有钱人!80后才能有这么疯狂的想法,有钱人才能毫不思索地一掷千万金啊!